Classic

Stile Classis
II cantiere - a Godo ci tengono a sottolinearlo - produce tutto quello che viene messo
nelle barche di propria produzione. " Non siamo assemblatori - sottolinea Guerra - ma
costruttori del nostro prodotto, possiamo quindi dare una garanzia reale e risolvere con
facilità (a questo proposito, .voglio ricordare che abbiamo un furgone attrezzato che
arriva in tutti i porti in cui sono ormeggiate le nostre barche) qualsiasi problema dei
nostri clienti ". Tutte le barche Classis nascono dalla fusione di due diverse
esperienze: da una parte, quella degli architetti, ce provengono sempre da esperienze
di arredi interni, e proprio per questo si riesce a dare un certo stile a tutti gli interni;
dall'altra, quella del tecnico del cantiere - che è poi anche uno dei titolari, il signor
Taschiero - il quale vede ogni particolare sotto il profilo marino, attento a che ogni cosa
sia concepita per poter andare in mare con qualsiasi condizione di tempo. E' così che
nascono barche adatte al crocierista.
Arredi interni in cui i colori siano scelti attentamente, particolari di rifinitura con un
moderno design; ma, al tempo stesso, mancanza di spigoli, facilità, di aperture, di
controlli, di pulizia, impianti elettrici ed idraulici facilmente ispezionabili. Con questa
idea è nato il Lady Laura, con questa idea sta nascendo il Segugio.
L'organizzazione commerciale della Classis si basa su una rete di quindici rivenditori
(in Italia, Germania, Francia e Svizzera), che commercializzano - e sono in grado di
offrire una adeguata assistenza tecnica - il Boxer e il Segugio. Per il Classis 35 Lady
Laura la vendita e l'assistenza vengono condotte direttamente dal cantiere. Per finire,
un accenno alla capacità produttiva del cantiere, che è di un Lady Laura al mese, 20-
25 Boxer l'anno e (è previsione del cantiere) altrettanti Segugio.